Loopwheels: Studio dell’Università di Pittsburgh sulla sospensione integrata nelle ruote
Un nuovo studio dell’Università di Pittsburgh ha confrontato tre diversi tipi di ruote per ridurre urti e vibrazioni nelle carrozzine manuali. Il primo articolo indipendente sugli effetti della sospensione interna alla ruota sulle vibrazioni del corpo intero e sul comfort degli utenti di carrozzine è stato pubblicato sulla rivista scientifica Vibration.
Perché preoccuparsi di urti e vibrazioni?
È stato dimostrato che l’esposizione frequente e prolungata ad alti livelli di vibrazioni del corpo intero può causare dolore e disagio al collo e alla schiena per chi utilizza una carrozzina.
Cosa sono le vibrazioni del corpo intero?
Le vibrazioni del corpo intero sono tipicamente caratterizzate da:
- Vibrazioni a basso impatto e a lungo termine, come guidare su una strada ghiaiosa.
- Urti ad alto impatto e a breve termine, come urtare una buca su una strada liscia.
Dato il rischio di conseguenze sulla salute, l’Organizzazione Internazionale per la Normazione (ISO) ha pubblicato diverse linee guida sui livelli di esposizione alle vibrazioni e il loro impatto sulla salute. Le normative proteggono i lavoratori dall’eccessiva esposizione alle vibrazioni del corpo intero in lavori che comportano l’esposizione a queste, come la guida o l’uso di macchinari.
Risultati dello studio di Pittsburgh
Ventiquattro persone in carrozzina manuale con lesioni del midollo spinale sono state spinte su nove diverse superfici utilizzando ruote a raggi standard, ruote Spinergy CLX e ruote Loopwheels, mentre i dati di accelerometria venivano raccolti sul poggiapiedi, sulla seduta e sullo schienale.
Lo studio ha rilevato che:
- Le Loopwheels sono efficaci nel ridurre sia le vibrazioni che gli urti, diminuendo significativamente l’esposizione alle vibrazioni del corpo intero sullo schienale e sul poggiapiedi.
- Le ruote a raggi standard e le Spinergy CLX non erano efficaci nel ridurre le vibrazioni o gli urti.
Ulteriori studi a lungo termine sono necessari per determinare gli effetti sulla salute. Pittsburgh deve ancora riportare le parti successive del loro studio.
Risultati specifici:
- Le Loopwheels hanno ridotto le vibrazioni del 10% sullo schienale rispetto alle ruote standard e alle Spinergy CLX e del 7% sul poggiapiedi rispetto alle CLX.
- Le Loopwheels hanno ridotto gli urti del 7% sullo schienale rispetto alle ruote standard e alle Spinergy CLX.
Supponendo che una persona in carrozzina manuale utilizzi la sedia per una media di 13 ore al giorno, una riduzione del 7-10% delle vibrazioni sullo schienale e sul poggiapiedi potrebbe ridurre l’esposizione a vibrazioni dannose per il corpo intero di circa un’ora, aumentando il tempo che una persona in carrozzina manuale può spingere in sicurezza prima che diventi dannoso per la salute.
Questo articolo riporta solo la prima fase dello studio, testando l’uso manuale a bassa velocità su nove diverse superfici. Un lavoro precedente ha misurato la riduzione delle vibrazioni delle Loopwheels sulla seduta a velocità più elevate, utilizzando un propulsore anteriore che solleva le ruote anteriori della carrozzina, rilevando livelli di riduzione delle vibrazioni superiori rispetto a questo ultimo studio.
Quest’anno, l’università pubblicherà i risultati ottenuti con partecipanti che utilizzano le ruote Loopwheels per un periodo prolungato.
Questi risultati si aggiungono al corpo di conoscenze sui benefici delle Loopwheels.
Questo articolo riporta solo sulla prima fase dello studio e ha testato l’uso manuale a bassa velocità su 9 diverse superfici. Un lavoro precedente ha misurato la riduzione delle vibrazioni delle Loopwheels sulla seduta e a velocità più elevate, utilizzando un propulsore anteriore che solleva da terra le ruote anteriori della carrozzina, e nei test sono stati sperimentati livelli di riduzione delle vibrazioni superiori rispetto a questo ultimo studio.
Per quest’anno, l’università pubblicherà i risultati ottenuti con dei partecipanti che utilizzano le ruote Loopwheels per un periodo prolungato.
C’è da preoccuparmi dell’eccessiva esposizione alle vibrazioni del corpo intero?
Le vibrazioni del corpo intero (WBV) sono benefiche in piccole dosi, offrendo terapia per alcune lesioni sportive. In dosi maggiori, però, contribuiscono ai disturbi muscoloscheletrici, in particolare alla fatica e al dolore alla schiena per chi usa la carrozzina.
Le ruote Loopwheels aiutano a ridurre queste vibrazioni, confermando ciò che gli utenti riportano da anni.
Ridurre l’Esposizione alle Vibrazioni
È possibile ridurre l’esposizione facendo pause regolari. Se si percorrono lunghe distanze in carrozzina, specialmente utilizzando un propulsore elettrico, è consigliabile intervallare la marcia con delle pause.
Ad ogni modo, è bene uscire, godersi l’aria fresca e ammirare i panorami!
Possiamo esserti d’aiuto?
Se hai interesse ad approfondire gli studi sugli effetti delle vibrazioni del corpo intero sulle persone in carrozzina, siamo a tua disposizione per fornirti ulteriori informazioni.
Edoardo è un esperto di marketing e comunicazione con una vasta esperienza nel coordinamento delle attività promozionali e nel posizionamento del marchio.
Prima di unirsi a Bodytech, ha lavorato in diversi settori e dimensioni aziendali, concentrandosi sull’analisi di mercato, sullo sviluppo di strategie di marketing, la comunicazione aziendale (prodotto, esterna ed interna) mediante la produzione di contenuti, e la formazione di reti di vendita.
Ora, come responsabile marketing e comunicazione, Edoardo porta il suo forte orientamento al cliente per far conoscere ai professionisti sanitari il portfolio di prodotti per persone con mobilità ridotta di Bodytech.
